钎焊板式换热器在船舶行业中的应用，在船舶轮机中，热交换无疑是保证轮机正常使用非常关键的因素，轮机工作的时候需要保持一定的温度才能够保证机械的正常运行，目前在船舶轮机中已经有非常种设计的换热器，其中板式换热器就是其中非常重要的一种，是未来非常具有发展潜力的机械。
板式换热器的原理其实非常简单，基本上都是与许多的通道板和一片盲板还有端板组成的。而后者是位于热换器的两端，因此对于热换器的传到以及通道的密封是有非常大的帮助，在这个系统中基本上都是将热空气从一个方向流入到另外一个方面，而通道板就是存在介质的地方，当空气在而这些介质基本上都是属于散热介质，当热的空气和这些介质进行接触的过程中，就达到了散热的目的，当然这样的设备已经在很多行业中都有非常广泛的使用，不仅仅是在船舶行业。

板式换热器已经是船舶中不可缺少的重要设备之一。比如在主副机滑油冷却器、气缸套淡水冷却器、燃油加热器、蒸汽凝水器、给水加热器等设备中都要用到热换器。但是船舶特殊的工作环境对换热器的要求非常苛刻,其中特殊环境包括在海面上不稳定等因数,可能遭遇振动、冲击、大角度倾斜及噪音等工况；冷却介质一般是海水，其中含盐浓度大,工作环境湿度高，撅对板片的腐蚀性很强船舶本身空间的利很紧凑,对换热器所占的空间和质量更加严格限制传统的换热器传热介质往往是水与,而船舶用换热器传热介质一般是油与水等等。板式换热器的出现有效的解决了很大一部分问题。板式换热器的压紧板卸掉后，即可松开板束，卸下板片，进行机械清洁。

简单改改换热面积或流程组合，只需求添加（或削减）板片，即可到达需求添加（或削减）的换热面积。在运用资料一样的前提下，由于布局所需求的资料较少，所以生产成本必定要比管壳式换热器低。板式换热器的板片厚度仅为0.6~0.8mm，管壳式换热器的换热管厚度为2.0~2.5mm；管壳式换热器的壳体比板式换热器的布局重得多。在完结相同的换热使命的情况下，板式换热器所需求的换热面积比管壳板式换热器布局紧凑，单位体积内的换热面积为管壳式换热器的2~5倍，也不像管壳式换热器那样需求预留抽出管制的维修场所，因而完成相同的换热使命时，板式换热器的占地面积约为管壳式换热器。



相关建材词条解释：

换热器

换热器(英语：heat exchanger)，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，使流体温度达到工艺流程规定的指标的热量交换设备，又称热交换器。换热器种类很多，但根据冷、热流体热量交换的原理和方式基本上可分三大类即：间壁式、混合式和蓄热式。[1]在三类换热器中，间壁式换热器应用最多。换热器是化工、石油、动力、食品及其它许多工业部门的通用设备，在生产中占有重要地位。在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等，应用更加广泛。

板式

词目：板式拼音：bǎn shì详细解释：1. 书刊版面的格式。清周亮工《书影》卷四：“客刻《叔度集》，予为之序，板式精好。”罗振常《善本书所见录》卷一：“《详注东莱先生左氏博议》二十五卷， 麻沙 本，……如 元 板式，似 嘉靖 刻。”鲁迅《书信集·致郑振铎》：“费如许气力，而板式不能如一，殊为憾事。”2.戏曲唱腔的节拍形式。欧阳予倩《＜中国戏曲研究资料初辑＞序言》：“但是它（昆曲）毕竟有限度，曲牌的限制，板式的限制，套数的限制，绑得紧紧的，很难放开。”叶德均《明代南戏五大腔调及其支流》：“‘四平’是指格律较宽、速度较快、句尾落四拍子的板式。”